Fabbrica di riciclaggio di pneumatici trituratrice di pneumatici frantoio di gomma impianto di sbriciolamento di gomma linea di riciclaggio di pneumatici macchina di riciclaggio di pneumatici

Fabbrica di riciclaggio di pneumatici trituratrice di pneumatici frantoio di gomma impianto di sbriciolamento di gomma linea di riciclaggio di pneumatici macchina di riciclaggio di pneumatici

Fabbrica di riciclaggio di pneumatici Trituratore di pneumatici Frantoio di gomma Impianto di briciole di gomma Linea di
Informazioni di base
Modello numero:può essere personalizzato
Assistenza clientiServizio di installazioni
Garanzia2 anni
Tipo di controlloSPS
Nota automaticaAutomaticamente
Fonte di energiaElettrico
TipMacchina per il riciclaggio dei pneumatici
Tipo di macchinaSistema di controllo PLC Siemens completamente automatico
Il motoreMarchio famoso Siemens
Linea di produzione di pneumatici di scartoOTR, pneumatici per autocarri di grandi dimensioni, pneumatici per auto, ecc
controlloPLC e computerizzato
Tempi di consegna1-3 Divertimento
ColoreIncentrato sui clienti
ServizioSupporto tecnico, installazione e formazione
pezzi di ricambioOffriamo tutti i pezzi di ricambio
utilizzare il tempoPiù di 10 anni
Dimensione finaleBlocchi di gomma, Pacciamatura di gomma, Granuli di gomma, Polvere
Servizio tecnologicoSuggerimento tecnico per la progettazione personalizzata
Qualità assicurataTestato al 100%.
Parti di lame, alberi, eccMateriale di alta qualità, lavorazione precisa
capacitàcome la tua richiesta di progettare una macchina
VantaggioTecnologia matura, prezzo di fabbrica
Pacchetto di trasportocome progettato
specificacome progettato
marchioHVST
OrigineHenan, Cina
Codice HS8477800000
Capacità produttiva100 set/anno
Descrizione del prodotto
Fabbrica di riciclaggio di pneumatici trituratrice di pneumatici frantoio di gomma impianto di sbriciolamento di gomma linea di riciclaggio di pneumatici macchina di riciclaggio di pneumatici
Caratteristiche del sistema di riciclaggio dei pneumatici di scarto completamente automatico
1. Il prodotto della macchina per il riciclaggio dei pneumatici è costituito da quattro parti principali della macchina: trituratore, raspa, granulatore e fresatrice.
2. L'intera linea di produzione adotta una tecnologia avanzata, un sistema di controllo PLC Siemens completamente automatico.
3. Per la lavorazione di diversi pneumatici usati, il pneumatico può essere lavorato più piccolo a piacere.

Sistema intelligente di riciclaggio dei pneumatici completamente automatico:
Fase 1: Nella prima fase del trituratore di pneumatici, il vecchio pneumatico è stato trasformato in blocchi di gomma.
Passaggio 2: dalla raspatrice del secondo stadio, se lo si desidera, è possibile ottenere trucioli di gomma più piccoli di 10-30 mm e il filo di acciaio è stato separato;
Setp3: dal granulatore del terzo stadio è possibile ottenere granuli di gomma più piccoli di 1-6 mm e il nylon viene separato;
Passaggio 4: nell'ultimo passaggio è possibile ottenere polvere di gomma fine.

L'impianto di riciclaggio dei pneumatici trasforma i pneumatici in briciole di gomma pulite e polvere fine da utilizzare in varie applicazioni come:
Blocco di gomma utilizzato come combustibile al posto del carbone, ecc
Pacciame in gomma per pirolisi, paesaggistica, ecc
Granulo di gomma per aree gioco, campi sportivi, ecc
Polvere di gomma per impianti sportivi/box, asfalto, parti in gomma estrusa, ecc

Chat sul flusso dell'impianto di riciclaggio pneumatici:

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Macchine dettagliate in tutto l'impianto di riciclaggio dei pneumatici:1. Trituratore doppio per pneumatici: progettato per triturare pneumatici interi in trucioli di gomma, 50-150 mm a piacere. I trituratori a due alberi sono progettati appositamente per pneumatici usati, il funzionamento a bassa velocità e coppia elevata riduce al minimo il rumore e il consumo energetico con un'elevata velocità di lavorazione. Lo spessore di tutte le lame del trituratore varia da 25 mm a 152 mm a seconda del tipo di pneumatico, delle prestazioni e del prodotto finale. Il trituratore può processare pneumatici OTR, pneumatici per autocarri di grandi dimensioni e pneumatici per autovetture a una velocità compresa tra 1 e 30 tonnellate in un'ora.

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